01. Транспорт маршруты белән таныш
"Океан транспорты маршрутын аңларга кирәк." Мәсәлән, Европа портларына, күпчелек судно йөртү компанияләре төп портлар һәм төп булмаган портлар арасында аерма булса да, йөк ташу бәяләрендәге аерма ким дигәндә 100-200 АКШ доллары тәшкил итә. Ләкин төрле судно йөртү компанияләренең бүленеше төрле булачак. Төрле компанияләрнең бүленешен белү транспорт компаниясен сайлап, төп портның йөк ташу бәясен алырга мөмкин.
Тагын бер мисал өчен, Америка Кушма Штатларының көнчыгыш ярындагы портлар өчен ике транспорт төре бар: тулы су юлы һәм коры җир күпере, һәм икесе арасындагы бәя аермасы берничә йөз доллар тәшкил итә. Әгәр сез җибәрү графигын үтәмәсәгез, сез җибәрү компаниясеннән тулы су юлы ысулын сорый аласыз.
02. Беренче сәяхәт транспортын җентекләп планлаштырыгыз
Материктагы йөк хуҗалары өчен төрле эчке транспорт ысулларын сайлау төрле чыгымнарга дучар була. "Гомумән алганда, поезд белән ташу бәясе иң арзан, ләкин китерү һәм алу процедуралары катлаулы, һәм ул зур күләмдәге һәм кыска вакытлы заказлар өчен яраклы. Йөк машинасы белән ташу иң гади, вакыт тиз, һәм бәясе поезд белән ташуга караганда бераз кыйммәтрәк." "Иң кыйммәте. Иң яхшы ысул - контейнерны турыдан-туры заводта яки складта тутыру, бу бары тик күп тапкыр тутыру һәм бушату өчен яраклы булмаган ватык әйберләр өчен генә яраклы. Гомумән алганда, бу ысулны кулланмау яхшырак."
FOB шарты буенча, ул шулай ук җибәрү алдыннан беренче этаптагы транспорт чарасын да үз эченә ала. Күп кеше шундый күңелсез тәҗрибә кичергән: FOB шартлары буенча, җибәрү алдыннан түләүләр бик катлаулы һәм бернинди кагыйдәләре юк. Икенче сәяхәт өчен сатып алучы билгеләгән җибәрү компаниясе булганлыктан, җибәрүченең башка сайлау мөмкинлеге юк.
Төрле йөк ташу компанияләре моның өчен төрле аңлатмалар бирә. Кайберәүләр йөк ташу алдыннан барлык чыгымнарны хуҗадан түләргә таләп итә: төрү өчен түләү, док өчен түләү, трейлер өчен түләү; кайберәүләргә складтан докка кадәр трейлер өчен түләү генә кирәк; кайберәүләр склад урнашкан урынга карап, трейлер өчен түләүгә төрле өстәмә түләүләр таләп итә. Бу түләү еш кына ул вакытта бәя куйганда йөк ташу чыгымнары өчен бюджеттан артып китә.
Чишелеш - клиент белән FOB шартлары буенча ике якның да чыгымнарының башлангыч ноктасын раслау. Йөк җибәрүче, гадәттә, товарларны складка китерү өчен җаваплылык беткән дип таләп итәчәк. Складтан терминалга эвакуатор түләүләренә килгәндә, терминал түләүләре һ.б. икенче рейсның диңгез йөк ташу бәясенә кертелгән һәм алучы тарафыннан түли.
Шуңа күрә, беренчедән, заказ турында сөйләшүләр алып барганда, CIF шартларында килешү төзергә тырышыгыз, шулай итеп транспорт килешүе инициативасы сезнең кулыгызда булачак; икенчедән, әгәр килешү чыннан да FOB шартларында булса, ул сатып алучы билгеләгән транспорт компаниясе белән алдан элемтәгә керәчәк, барлык чыгымнарны язмача раслаячак. Моның сәбәбе, беренчедән, транспорт компаниясенең товар җибәрелгәннән соң күбрәк түләү алуын булдырмас өчен; икенчедән, әгәр уртада артык артык нәрсә булса, ул сатып алучы белән кабат сөйләшүләр алып барачак һәм транспорт компаниясен алыштыруны яки сатып алучыдан кайбер чыгымнарны үз өстенә алуны сораячак.
03. Транспорт компаниясе белән яхшы хезмәттәшлек итегез
Йөк, нигездә, йөк ташуны экономияли, һәм транспорт компаниясенең эш процессын аңлау бик мөһим. Әгәр алар җибәрүче таләпләренә туры китереп оештырсалар, ике як та тын гына хезмәттәшлек итәчәк, бу кирәксез чыгымнарны гына түгел, ә товарларны мөмкин кадәр тизрәк җибәрергә дә мөмкинлек бирәчәк. Димәк, бу таләпләр нинди аспектларга карый?
Беренчедән, йөк җибәрүче урынны алдан бронлап, товарларны вакытында әзерли алыр дип өметләнәбез. Җибәрү графигының соңгы көненнән бер-ике көн алдан заказ бирергә ашыкмагыз, һәм товарларны складка яки докка үзегез китергәннән соң, транспорт компаниясенә хәбәр итегез. Тәҗрибәле йөк җибәрүчеләр үзләренең эш тәртибен беләләр, һәм гадәттә белмиләр. Ул гомуми лайнер графигы атнага бер тапкыр була, һәм йөк хуҗасы урынны алдан бронлап, транспорт компаниясе билгеләгән вакыт буенча складка керергә тиеш дип таныштырды. Товарларны бик иртә яки бик соң китерү яхшы түгел. Алдагы корабның соңгы көн вакытында булмаганлыктан, ул киләсе корабка күчерелсә, саклау өчен түләү артачак.
Икенчедән, таможня декларациясенең шома булуы яки булмавы турыдан-туры чыгымнар мәсьәләсенә бәйле. Бу, бигрәк тә, Шэньчжэнь портында ачык күренә. Мәсәлән, әгәр товарлар икенче җибәрү графигына эләгү өчен Ман Кам То яки Хуанган порты кебек җир өсте порты аша Гонконгка җибәрелсә, таможня декларациясе көнендә таможня тикшерүе үтмәсә, йөк машинасы эвакуаторы компаниясе генә 3000 Гонконг доллары түләячәк. Әгәр трейлер Гонконгтан икенче корабны тоту өчен соңгы срок булса һәм таможня декларациясендә тоткарлану аркасында җибәрү графигына ирешә алмаса, Гонконг терминалында саклау өчен түләү шактый зур булачак, әгәр ул икенче көнне киләсе корабны тоту өчен пристаньга җибәрелсә.
Өченчедән, таможня декларациясе документлары чынбарлыктагы төргәкләү хәле үзгәргәннән соң үзгәртелергә тиеш. Һәр таможня товарларны даими тикшерә. Әгәр таможня чынбарлыктагы күләмнең игълан ителгән күләмгә туры килмәвен ачыкласа, ул товарларны тикшерү өчен тоткарлый. Тикшерү өчен түләүләр һәм док саклау өчен түләүләр генә түгел, таможня тарафыннан салынган штрафлар да сезне озак вакыт кайгыртачак.
04. Йөк ташу компаниясен һәм йөк экспедиторын дөрес сайлагыз
Хәзер дөньяның барлык танылган судно йөртү компанияләре Кытайга килеп төште, һәм барлык зур портларның да үз офислары бар. Әлбәттә, бу судно хуҗалары белән эш итүнең күп өстенлекләре бар: аларның көче көчле, хезмәтләре бик яхшы, һәм эшчәнлеге стандартлаштырылган. Ләкин, әгәр сез зур йөк хуҗасы түгел икән һәм алардан ташламалы йөк тарифлары ала алмасагыз, уртача зурлыктагы судно хуҗаларын яки йөк экспедиторларын табарга мөмкин.
Кече һәм урта йөк хуҗалары өчен зур кораб хуҗаларының бәясе чыннан да бик кыйммәт. Бик кечкенә йөк экспедиторы өчен бәя түбәнрәк булса да, аның көче җитәрлек булмау сәбәпле, хезмәт күрсәтүне гарантияләү авыр. Моннан тыш, зур йөк компаниясенең материкта офислары күп түгел, шуңа күрә ул урта зурлыктагы йөк экспедиторларын сайлады. Беренчедән, бәясе уңайлы, икенчедән, озак вакытлы хезмәттәшлектән соң хезмәттәшлек күбрәк тотрыклы.
Бу уртача экспедиторлар белән озак вакыт хезмәттәшлек иткәннән соң, сез бик түбән йөк ташу бәясенә ирешә аласыз. Кайбер экспедиторлар хәтта төп бәяне һәм бераз табышны да йөк җибәрүчегә сату бәясе буларак дөрес итеп хәбәр итәләр. Йөк ташу базарында төрле йөк ташу компанияләренең яки йөк экспедиторларының төрле маршрутларда үз өстенлекләре бар. Билгеле бер маршрутны идарә итүдә өстенлеккә ия булган компанияне тапсагыз, йөк ташу графигы якынрак кына түгел, ә аларның йөк ташу бәяләре, гадәттә, базарда иң арзан булачак.
Шуңа күрә, үзегезнең экспорт базарына карап классификацияләү тәкъдим ителә. Мәсәлән, Америка Кушма Штатларына экспортланган товарлар бер компаниягә, ә Европага экспортланган товарлар икенче компаниягә тапшырыла. Моның өчен сезгә йөк ташу базарын билгеле бер дәрәҗәдә аңларга кирәк.
05. Су ташу компанияләре белән килешү төзергә өйрәнегез
Йөк ташу компаниясе яки экспедиторның эшлекле персоналы тарафыннан тәкъдим ителгән бәягә карамастан, товар сорау компаниянең иң югары йөк ташу бәясе генә, йөк ташу бәясеннән күпме ташлама ала алуыгыз сезнең сәүдә итү сәләтегезгә бәйле.
Гомумән алганда, компаниянең йөк ташу бәясен кабул иткәнче, сез базарның төп шартларын аңлау өчен берничә компания белән элемтәгә керә аласыз. Йөк экспедиторыннан алырга мөмкин булган ташлама, гадәттә, якынча 50 АКШ доллары тәшкил итә. Йөк экспедиторы биргән коносаменттан без аның кайсы компания белән килешү төзегәнен белә алабыз. Киләсе юлы ул турыдан-туры шул компанияне табачак һәм турыдан-туры йөк ташу бәясен алачак.
Йөк ташу компаниясе белән сөйләшү күнекмәләренә түбәндәгеләр керә:
1. Әгәр дә сез чыннан да зур клиент булсагыз, сез аның белән турыдан-туры килешү төзи аласыз һәм йөк ташу өчен ташламалы тарифларга гариза бирә аласыз.
2. Төрле йөк исемнәрен белдерү юлы белән алынган төрле йөк тарифларын белегез. Күпчелек йөк ташу компанияләре товарлар өчен аерым түләү ала. Кайбер товарларның төрле классификация ысуллары булырга мөмкин. Мәсәлән, лимон кислотасы азык-төлек буларак күрсәтелергә мөмкин, чөнки ул эчемлекләр ясау өчен чимал, һәм шулай ук химик чимал буларак та күрсәтелергә мөмкин. Бу ике төр товар арасындагы йөк тарифлары аермасы 200 АКШ долларына кадәр җитәргә мөмкин.
3. Әгәр дә сез ашыкмасагыз, акрын йөрүче яки турыдан-туры йөрүче булмаган судноны сайлый аласыз. Әлбәттә, бу вакытында килүгә тәэсир итмәү шарты астында булырга тиеш. Диңгез йөк ташу базарында йөк ташу бәясе вакыт-вакыт үзгәреп тора, бу хакта үзегездә мәгълүмат булу яхшырак. Йөк ташу бәясенең кимүе турында сезгә хәбәр итү өчен сатучылар бик аз. Әлбәттә, алар сезгә җибәрү бәяләре артканда хәбәр итми калмаячаклар. Моннан тыш, сезгә таныш булган эшлекле персонал арасында, йөк ташу бәяләре буенча икенче якның "танышлыгына" да игътибар итәргә кирәк.
06. LCL товарлары белән эш итү күнекмәләре
LCL ташу процедурасы FCL ташуга караганда күпкә катлаулырак, һәм йөк ташу чагыштырмача сыгылмалы. FCL белән шөгыльләнүче күп кенә йөк ташу компанияләре бар, һәм бәя йөк ташу базарында чагыштырмача ачык булачак. Әлбәттә, LCL да ачык базар бәясенә ия, ләкин төрле транспорт компанияләренең өстәмә түләүләре бик нык аерылып тора, шуңа күрә транспорт компаниясенең бәя исемлегендәге йөк бәясе соңгы түләүнең бер өлеше генә булачак.
Иң дөресе - беренчедән, барлык түләүле товарларны язмача раслау, аларның бәясе берьюлы түләүме-юкмы икәнен тикшерү, шулай итеп ташучы соңрак чара күрмәсен. Икенчедән, товарларның авырлыгын һәм зурлыгын ачык исәпләү, аларның товарга хыянәт итүен булдырмас өчен.
Кайбер транспорт компанияләре түбәнрәк бәяләр тәкъдим итсәләр дә, алар еш кына авырлык яки габарит бәяләрен арттырып күрсәтеп бәяләрне арттыралар. Өченчедән, бу LCL буенча махсуслашкан компания табу. Бу төр компания контейнерларны турыдан-туры җыя, һәм алар ала торган йөк һәм өстәмә түләүләр арадашчы компанияләрнекенә караганда күпкә түбәнрәк.
Теләсә кайсы вакытта булмасын, һәр тиенне эшләп табу җиңел түгел. Мин һәркемнең транспорт чыгымнарын күбрәк экономияли алуына һәм табышны арттыра алуына өметләнәм.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 7 июне
