Океан йөк ташу базарында гадәттә төрле иң югары һәм иң югары булмаган сезоннар күзәтелә, йөк ташу бәяләренең артуы гадәттә иң югары йөк ташу сезоны белән туры килә. Ләкин, хәзерге вакытта тармак иң югары булмаган сезонда бәяләрнең берничә артуын кичерә. Maersk, CMA CGM кебек зур йөк ташу компанияләре июнь аенда көченә керәчәк тарифларның артуы турында хәбәрләр бирделәр.
Йөк ташу бәяләренең артуын тәкъдим һәм сорау арасындагы дисбаланс белән аңлатырга мөмкин. Бер яктан, йөк ташу куәте җитми, икенче яктан, базарда сорау яңадан арта.
Тәэмин итү җитмәүнең берничә сәбәбе бар, аларның төп сәбәбе - Кызыл диңгездәге хәлләр аркасында килеп чыккан өзеклекләрнең гомуми йогынтысы. Freightos сүзләренчә, Өмет борыны тирәсендә контейнер судноларының күчерелүе төп судно челтәрләрендә сыйдырышлыкның кимүенә китерде, хәтта Суэц каналы аша үтмәгән маршрутларның бәяләренә дә тәэсир итте.
Быел башыннан бирле Кызыл диңгездәге киеренке хәл барлык судно судноларын диярлек Суэц каналы маршрутыннан баш тартырга һәм Өмет борынын әйләнеп узарга мәҗбүр итте. Бу транзит вакытын озайта, элеккегә караганда якынча ике атнага озаграк, һәм күп санлы суднолар һәм контейнерлар диңгездә калды.
Шул ук вакытта, суднолар йөртү компанияләренең куәтләрен идарә итү һәм контрольдә тоту чаралары тәэмин итү кытлыгын тагын да көчәйтте. Тарифларның арту мөмкинлеген алдан күреп, күп кенә йөк ташучылар, бигрәк тә автомобильләр һәм кайбер ваклап сату товарлары өчен, йөк ташу күләмен арттырдылар. Моннан тыш, Европа һәм Америка Кушма Штатларының төрле урыннарында забастовкалар океан йөк ташулары белән тәэмин итүгә киеренкелекне тагын да көчәйтте.
Сорауның сизелерлек артуы һәм сыйдырышлык чикләүләре аркасында, Кытайда йөк ташу бәяләре киләсе атнада да артуын дәвам итәр дип көтелә.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 20 мае
