Яңалыклар - Ковид пандемиясе башланганнан бирле лайнер суднолары тармагы иң табышлы елын үткәрәчәк

Пандемия башланганнан бирле лайнер ташу тармагы иң табышлы елын үткәрергә җыена. Джон МакКоун җитәкчелегендәге Data Blue Alpha Capital компаниясе өченче кварталда контейнер ташу тармагының гомуми чиста кереме 26,8 миллиард доллар тәшкил иткәнен күрсәтә, бу икенче кварталда хәбәр ителгән 10,2 миллиард доллардан 164% ка артыграк.
Узган елның өченче кварталы белән чагыштырганда, бу кварталның чиста кереме 2,8 миллиард доллардан 24 миллиард долларга яки 856% ка арткан.
Өченче квартал күзлегеннән караганда, 26 миллиард долларлык керем пандемиягә кадәрге теләсә кайсы елда контейнер ташу тармагының еллык кеременнән ике тапкырдан артык.
204 елда гаҗәеп югары табыш Кызыл диңгездәге суднолар белән бәйле кризис һәм барлык сәүдә юллары буенча да югары сәүдә күләме белән бәйле.
Өченче кварталдагы 26,8 миллиард долларлык керем пандемиягә кадәрге теләсә кайсы елда контейнер ташу тармагының еллык кеременнән ике тапкырга күбрәк.

Linerlytica аналитиклары, глобаль исемлеккә кертелгән судно йөртү компанияләрен анализлаганда, тугыз иң зур исемлеккә кертелгән лайнер компаниясенең EBIT маржасы узган кварталдагы 16% тан 33% ка кадәр артканлыгын билгеләп үттеләр. Шулай да, иң яхшы һәм иң начар күрсәткечләр арасында зур аерма бар, Hapag-Lloyd һәм Maersk үзләренең тиңдәшләреннән шактый артта кала. Яңа оешкан Gemini Alliance'тагы ике партнерның уртача EBIT маржасы 23% тәшкил итте, бу Evergreen'ның 50,5% маржасының яртысыннан да азрак.
Кичәге докладында Blue Alpha Capital болай диде: "24 елның өченче кварталы иң югары ноктасы булуын күрсәтүче билгеләр бар, ләкин соңгы вакытта күп катализаторлар бар". Sea-Intelligence аналитиклары да шул ук карашта, соңгы атналык докладларында болай дип билгеләп үтәләр: "Без хәзер 2024 елның иң югары ноктасын ачык уздык, моңа Кызыл диңгез кризисы ярдәм итте".
Төрле спот индекслары соңгы вакыттагы югары күрсәткечләрдән төшсә дә, Blue Alpha Capital дүртенче кварталда лайнерның югары табыш алуын көтә, бу тенденция дөнья портларында раслана.
Мәсәлән, АКШның ике иң зур порты - Лос-Анджелес һәм Лонг-Бич портлары октябрь аенда яңа рекордлар куйдылар.
Лос-Анджелес порты башкарма директоры Джин Серока болай дип комментарий бирде: "Күп кулланучылар, Ай яңа елы башлану, импортлаучыларның көнчыгыш яр буендагы хәл ителмәгән хезмәт проблемалары турындагы борчылулары һәм киләсе елда транспорт чыгымнарын арттырырга мөмкин булган яңа тарифлар аркасында алдагы айларда да көчле һәм тотрыклы йөк күләме дәвам итәр, мөгаен".
Braemar брокерлык фирмасы күптән түгел чыгарган докладта болай дип билгеләп үтте: "Хәзерге базар сорау белән генә түгел, ә йөк ташу һәм чартер базарларын актив тотучы берничә микронәтиҗәсезлек белән дә бәйле".
Drewry Container Composite индексының бүгенге чыгарылышы FEU өчен 28 долларга төшеп, 3412,8 доллар тәшкил итте, бу 2021 елның сентябрендәге пандемиянең соңгы пигы булган 10 377 доллардан 67% ка түбәнрәк, ләкин 2019 елда пандемиягә кадәрге уртача күрсәткеч булган 1420 доллардан 40% ка югарырак.